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中俄远程宽体客机CR929总设计师:2023到2045年预计CR929交付1000架【od体育登录】

作者:吉ICP备36243298号-1    时间:2021-09-23 18:14:03

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中新网,杭州,12 月 9 日。郭超凯“在2023年至2045年交付CR929后,预计将共享约1000架飞机。”在9日举行的2020浙江“万亩千亿”航天产业国际峰会上,中国商飞科技委常委、CR929中俄远程宽体客机总设计师陈迎春飞机,作出上述声明。陈迎春指出,虽然今年疫情期间全球航空业损失惨重,但在国内航空需求巨大的支撑下,这种局面只是暂时的。

中国国内三大客机项目——90座ARJ21支线客机和中俄联合研制的300座远程宽体客机C919、CR929大型客机均在正常推进。陈迎春在会上表示,目前的干线飞机市场是空客所在。波音公司正在互相争斗。

中国商飞正在进军这个市场,支线飞机市场是中国商飞、俄罗斯联合飞机公司和加拿大。庞巴迪、巴西航空工业公司、日本三菱飞机“五国争霸”。谈到CR929的未来前景,陈迎春援引数据表示,2023年至2045年,全球对宽体客机的需求总量约为1架。��,价值占客机总数的50%以上。

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中国和俄罗斯市场对宽体客机的需求量约为1840架,约占全球总量的18%;而亚太市场对宽体客机的需求约为2670架,约占全球总量的27%。2023年至2045年CR929交付后,预计将共享约1000辆。

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对于CR929的产品定位,陈迎春表示,250-300座级是主流。宽体客机。

CR929的主要市场是中国、俄罗斯和独联体国家,重要的市场是亚太和世界。陈迎春表示,CR929远程宽体客机实现了三大飞跃:从窄体单通道到宽体双通道,从中短程内陆飞行到远程越洋飞行,从金属材料到​​复合材料。

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.基于ARJ21、C919、CR929“三步走”,未来中国商用飞机将朝着更大更远、双层双通道、超音速、新布局的方向发展。终编辑:陈海峰。


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